На данный момент принято решение отремонтировать виадук имени Алоиса Негрелли, это самый длинный мост чешской столицы, второй по старшинству в этом городе. Реконструкция займет порядка 3-х лет и обойдется в 1,2 миллиарда крон. На данный момент, Управлением железнодорожными транспортными путями ЧР, объявлен тендер на проведение ремонта 1,5-векового виадука, заявки принимаются уже с 26 сентября.
Не считая особенных нюансов, работы рассчитаны на устранение всех более поздних пристроек к мосту. Реконструкция такого плана окажется 1-м этапом в создании прямого железнодорожного сообщения между вокзалом Масарика в Праге, а еще аэропортом имени Вацлава Гавела, по информации Е15.
То есть по плану работы должны занять около 3-х лет, большую часть времени движение на виадуке будет перекрыто. Конечным пунктом поездов окажется станция Бубны, хотя обычно они доезжали до вокзала Масарика. Точные сроки реконструкции не оглашаются, более того не понятно, как именно задействуют освободившееся пространство под арками виадука. Часть пражских политиков, во главе с партией Зеленых, настаивают, что оптимально оборудовать там торговые точки и кафе, SŽDC хотело бы не дополнять конструкцию бессмысленными постройками.