В пражском метро сейчас эксплуатируется 93 поезда, изготовленных в России. Из-за трагедии в московском метро все они пройдут внеплановую проверку.
Мэр Праги Томаш Худечек (Tomáš Hudeček, TOP 09) в четверг выразил глубокие соболезнования пострадавшим и близким погибших трагического происшествия в московском метро и принял решение о тщательной проверке поездов пражского метро. Планируется провести учения с симуляцией подобной аварии.
Количество жертв аварии возросло до 22 и медики не исключают, что их может быть больше. Из 162 раненых в московские больницы было госпитализировано 129 человек, некоторые в тяжелом состоянии. Виновников аварии пока устанавливают, следователи сообщили, что уже арестовали двоих подозреваемых. Судя по всему, причина аварии технического характера. Это встревожило и пражских пассажиров, так как на пражских линиях частично используются и русские вагоны.
«По первым сообщениям не сработало электрическое оборудование поезда. В Праге ездят вагоны, произведенные в России. Их электрическую часть транспортное предприятие заменило несколько лет назад, а до это реконструировало и вагонные тележки. В результате старые вагоны стали отвечать самым строгим нормам безопасности. Несмотря на это в интересах безопасности пассажиров мы еще раз проверим все поезда метро», – пообещал в социальных сетях мэр Худечек.
Транспортное управление Праги (DPP) успокаивает пассажиров тем, что проверки безопасности проводятся систематически.
«Стрелки в пражском метро регулярно, каждый день, проверяются по разным параметрам, кроме этого по графику проходят проверки, в том числе дефектоскопию, в соответствии с нормами безопасности, раз в квартал», – сообщила представитель DPP Анета Ржехкова ( Aneta Řehková). Также она сообщила, сколько русских поездов еще есть у предприятия.
«DPP эксплуатирует 93 пятивагонных поезда 81-71M, это значительно реконструированные бывшие советские вагоны 81-71. Проект реконструкции решил следующие вопросы безопасности — были заменены горючие и вредные для здоровья материалы, современная электрика снизила возможность возгорания, диагностика и пожарная сигнализация позволяет оперативно реагировать на возникающие проблемы. По сравнению с другими городами технический уровень вагонного парка Праги в очень хорошем состоянии, средний возраст вагонного парка 8,35 лет, это значительно лучше стандартного», – сообщила Ржехкова и добавила, что, как только будет известна точная причина аварии в московском метро, будут проведены дополнительные проверки.
Читайте также:
- Около Дрездена столкнулись два автобуса;
- Хотите сделать качественный ремонт? Мраморная штукатурка – это отличный материал для внутренней и наружной отделки;
- Чешские СМИ обсуждают версии причин катастрофы над Донецком;